Die beste Kratzer-Politur fürs Auto im Vergleich

Fast jeder Lack hat sie nach ein paar Jahren: feine Linien von der Waschanlage, Spuren vom Einkaufswagen, einen Streifen vom Ast. Die Regale sind voll mit „Kratzer-Entfernern“, und fast alle versprechen, dass der Kratzer „verschwindet“. Das stimmt nur zum Teil. Eine Politur entfernt keinen Kratzer im Sinne von „füllt ihn auf“, sie schleift die Kanten ab, bis die Linie nicht mehr sichtbar ist. Das geht nur, solange der Kratzer in der obersten Schicht liegt.

Diese Seite sortiert Kratzer-Polituren ehrlich: Sets für die Hand, Schleifpasten und Schleifpolituren für die Maschine. Du erfährst, welche Kratzer du selbst herauspolieren kannst, wo die Grenze liegt und welches Produkt zu deinem Fall passt. Wer erst den passenden Ablauf sucht, findet ihn im Ratgeber Kratzer am Auto herauspolieren.

Kratzer-Politur im Vergleich: sieben Sets, Pasten und Polituren

Produkt	Art / Abrasivität	Hand / Maschine	Gebinde	Ideal für	Zum Angebot
Sonax KratzerEntfernerSet Lack	Mehrstufiges Set, laut Hersteller auch für tiefere Kratzer im Klarlack	Von Hand	50 ml	Einzelne Kratzer und Schrammen im Klarlack	Preis prüfen*
Dr. Wack A1 Kratzer Polish	Feinkratzer-Politur, Skala k. A.	Von Hand (mit Mikrofasertuch)	50 ml	Waschanlagenkratzer, Türgriffmulden, Kunststoff	Preis prüfen*
Liqui Moly Kratzerentferner 2000	Silikonfreie Schleifpaste, Skala k. A.	Von Hand (harter Schwamm)	100 ml	Stark verwitterter Lack, tiefere Gebrauchsspuren	Preis prüfen*
Nigrin Kratzer-Entferner	Leichte Politurpaste, Skala k. A.	Von Hand	150 g	Oberflächliche Kratzer, kleine Flächen	Preis prüfen*
Prinox Auto Kratzer Entferner	Politur mit Versiegelung, Skala k. A.	Von Hand (Schwamm im Set)	250 ml	Swirls und Gebrauchsspuren, Einsteiger	Preis prüfen*
Meguiar’s Ultimate Compound	Schleifpolitur mit Mikro-Schleifkorn, Skala k. A.	Hand oder Exzenter	450 ml	Oxidation, Wasserflecken, mittlere Kratzer	Preis prüfen*
Shiny Freaks Sonax-Set ExCut/EX/OS	Drei Stufen von grob bis Finish, ExCut bis P1500	Exzenter, Rotation oder Hand	3 x 250 ml plus Spray	Tiefere Kratzer, volle Aufbereitung	Preis prüfen*

Die Hersteller nutzen keine einheitliche Skala. Wo kein Wert genannt wird, steht „k. A.“. Die Einordnung beruht auf den Angaben der Anbieter zu Einsatzzweck und Körnung, nicht auf einer eigenen Messung.

Was eine Kratzer-Politur kann und was nicht

Moderne Autolacke bestehen aus mehreren Schichten: Grundierung, farbgebender Basislack und darüber der transparente Klarlack. Nur in dieser obersten Schicht kannst du mit Politur arbeiten. Der ADAC beschreibt es so: Weicht die Farbe des Kratzers vom Lack ab, ist die Beschädigung bis zur Grundierung oder sogar bis zum Blech durchgedrungen. Dann sollte das Fahrzeug zeitnah in die Werkstatt, um Rost zu vermeiden. Eine Politur ist hier die falsche Methode.

Bei feinen Schrammen kann dagegen schon eine handelsübliche Autopolitur reichen. Sie enthält laut ADAC mikroskopisch kleine Schleifpartikel, die den Kratzer glätten, kleine Vertiefungen auffüllen und die Schramme so kaschieren, dass sie kaum oder gar nicht mehr zu sehen ist. Beachte das Wort „kaschieren“: Ein Teil des Effekts kann auf Öl- und Wachsanteilen beruhen und nach einigen Wäschen wieder nachlassen.

Was sich gut herauspolieren lässt

• Waschanlagenkratzer und feine Wirbel (Swirls)
• Leichte Spuren von Textilien, Schlüsselbund oder Reißverschluss
• Anätzungen durch Insekten oder Vogelkot, solange sie nicht tief eingebrannt sind
• Matte, leicht oxidierte Stellen auf älteren Lacken

Was sich nicht herauspolieren lässt

• Kratzer, in denen Grundierung oder Blech zu sehen ist
• Kratzer, an denen der Fingernagel deutlich hängen bleibt
• Steinschläge mit Lackausbruch
• Kratzer in Lackfolien oder Wrap, hier gelten andere Regeln

Kratzer-Set oder Schleifpolitur: was passt wann?

Im Handel treffen zwei Produktwelten aufeinander, und die Namen führen leicht in die Irre. Beide heißen „Kratzer-Entferner“, funktionieren aber unterschiedlich.

Kratzer-Sets für die Hand

Das sind kleine Gebinde mit Schwamm und Tuch, gedacht für einzelne Stellen. Sonax nennt für sein KratzerEntfernerSet einen Ablauf in zwei bis drei Schritten und weist aus, dass auch tiefere Kratzer entfernt werden können, sofern sie nicht bis zum Basislack oder zur Grundierung reichen. Solche Sets sind günstig, überschaubar und für Einsteiger die sichere Wahl. Sie stoßen an Grenzen, wenn du mehrere Stellen oder ein ganzes Auto bearbeiten willst, denn Handarbeit kostet Zeit und Kraft.

Schleifpolituren für die Maschine

Eine Schleifpolitur arbeitet mit gröberem Korn. Sonax gibt für seine Profiline ExCut 05-05 an, dass sie Spuren bis Körnung P1500 entfernt und auch tiefe Kratzer sowie Anätzungen durch Vogelkot, Insekten und Baumharz beseitigt. Koch Chemie nennt für die Heavy Cut H9.02 Anschliffe bis 1.200er Körnung und einen Schleifgrad von 9,0 (bei einem Glanzgrad von 6,0). Dieser starke Abtrag kostet Klarlack. Danach ist ein feinerer Schritt Pflicht, weil die Fläche sonst matt und mit Schleierspuren zurückbleibt. Das ist klassische Defektkorrektur.

Und die „Füller“-Sets ohne Polieren?

Manche Angebote versprechen, tiefe Kratzer „ohne Schleifen und Polieren“ zu reparieren, indem sie Polymere in den Kratzer füllen. Das ist ein anderes Prinzip: Der Kratzer wird nicht entfernt, sondern gefüllt, und die Füllung hält nur begrenzt. Solche Produkte nehmen wir hier nicht in die Liste auf, weil sie keine Politur im eigentlichen Sinn sind und eine Haltbarkeit schwer zu belegen ist. Wer sich dafür interessiert, sollte die Herstellerangaben genau lesen.

Die Kratzer-Polituren im Einzelnen

1. Sonax KratzerEntfernerSet Lack: das sichere Set für Einsteiger

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Platz 1 · Unsere Empfehlung

Sonax KratzerEntfernerSet Lack

Ideal für: Einzelne Kratzer und Schrammen im Klarlack

• Zwei bis drei einfache Schritte
• Laut Hersteller auch für tiefere Kratzer im Klarlack
• Für Auto, Boot, Motorrad und Caravan ausgewiesen

• Nur für Handarbeit gedacht
• Hilft nicht, wenn Basislack oder Grundierung sichtbar sind

• Inhalt 50 ml
• Art Politurset
• Anwendung von Hand
• Einsatz Klarlacke, auch kratzbeständige Lacke

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2. Dr. Wack A1 Kratzer Polish: Feinkratzer in einem Arbeitsschritt

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Platz 2 · Preis-Leistungs-Tipp

Dr. Wack A1 Kratzer Polish

Ideal für: Waschanlagenkratzer, Türgriffmulden und lackierte Stoßfänger

• Mikrofasertuch liegt bei
• Auch für Lack und Kunststoff ausgewiesen
• Eine kleine Dose reicht für viele Stellen

• Nur Feinkratzer
• Keine Maschinenfreigabe im Datenblatt genannt

• Inhalt 50 ml
• Art Kratzer-Politur
• Anwendung von Hand
• Einsatz Lack, lackierter Kunststoff, Klarglas

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3. Liqui Moly Kratzerentferner 2000: Schleifpaste für verwitterten Lack

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Platz 3 · Für tiefere Spuren

Liqui Moly Kratzerentferner 2000

Ideal für: Stark verwitterte Lacke und alltägliche Gebrauchsspuren

• Silikonfrei, gut vor einer späteren Lackierung
• Wird mit hartem Handpolierschwamm aufgetragen
• Klare Vorgabe zur Vorreinigung

• Kräftiger Abtrag, danach Finish sinnvoll
• Zubehör ist separat zu kaufen

• Inhalt 100 ml
• Art Schleifpaste, silikonfrei
• Anwendung von Hand, kreisend
• Zubehör laut Hersteller Handpolierschwamm hart

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4. Nigrin Kratzer-Entferner: einfach und für kleine Flächen

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Platz 4 · Budget-Tipp

Nigrin Kratzer-Entferner

Ideal für: Oberflächliche Kratzer auf kleiner Fläche

• Wird nur aufgetragen und verrieben
• Laut Hersteller universell, unabhängig von der Lackfarbe
• Materialschonende Formel laut Hersteller

• Nur leichte Kratzer
• Keine Angaben zur Maschinenfreigabe

• Inhalt 150 g
• Art Politurpaste
• Anwendung von Hand
• Einsatz leichte Kratzer und Schrammen

Zum Angebot*

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5. Prinox Auto Kratzer Entferner: Politur und Schutz in einem

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Platz 5 · Mit Zubehör

Prinox Auto Kratzer Entferner

Ideal für: Einsteiger, die Politur und Versiegelung in einem Schritt wollen

• Polierschwamm und Mikrofasertuch im Set
• Poliert und versiegelt laut Hersteller in einem Gang
• Für alle Lackfarben und Klarlacke ausgewiesen

• Nur für feine, oberflächliche Kratzer
• Wirkung der Versiegelung ist Herstellerangabe

• Inhalt 250 ml
• Lieferumfang Schwamm, Mikrofasertuch
• Art Politur mit Versiegelung
• Anwendung von Hand

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6. Meguiar’s Ultimate Compound: Schleifpolitur für Hand und Exzenter

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Platz 6 · Für Mittelfeld-Kratzer

Meguiar's Ultimate Compound

Ideal für: Oxidation, Wasserflecken und mittlere Kratzer

• Hand oder DA-Poliermaschine möglich
• Klarlacksicher laut Hersteller
• Wirksam auf Klar- und Einphasenlacken

• Kein Wert auf einer Skala genannt
• Danach ist ein Wachs oder Finish nötig

• Inhalt 450 ml
• Art Schleifpolitur
• Anwendung Hand oder Exzenter
• Schritt danach Wachs laut Hersteller

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7. Shiny Freaks Sonax-Set ExCut/EX/OS: die Komplettlösung mit Maschine

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Platz 7 · Für tiefe Kratzer

Shiny Freaks Sonax-Set ExCut/EX/OS

Ideal für: Wer mit Maschine mehrere Kratzer und Anätzungen beseitigen will

• ExCut entfernt laut Sonax Spuren bis P1500
• Drei Stufen sind aufeinander abgestimmt
• Versiegelungsspray ist im Set

• Aufwendig und nichts für den ersten Versuch
• Pads und Maschine sind nicht enthalten

• Inhalt 3 x 250 ml
• Stufen ExCut 05-05, EX 04-06, OS 02-06
• Zusatz Ceramic Spray
• Anwendung Exzenter, Rotation oder Hand

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So gehst du vor: von der Diagnose zum Ergebnis

1. Waschen und trocknen. Ein Körnchen Schmutz kann beim Polieren neue Kratzer reißen. Wasche die Stelle gründlich und trockne sie mit einem sauberen Tuch.
2. Kratzer prüfen. Mache den Fingernagel-Test. Siehst du Grundierung oder Blech, brich ab und plane eine Lackreparatur.
3. Umfeld abkleben. Klebe Kunststoffteile, Gummis und Fugen ab, damit keine Politurreste einziehen.
4. Wenig Produkt, wenig Druck. Trage eine erbsengroße Menge auf Schwamm oder Pad auf. Arbeite in kleinen Feldern, in kreuzenden Bahnen.
5. Abwischen und prüfen. Entferne Reste mit einem sauberen Mikrofasertuch und kontrolliere bei gutem Licht, ob der Kratzer verschwunden ist.
6. Bei Bedarf wiederholen, aber sparsam. Lieber zwei vorsichtige Durchgänge als ein harter. Danach mit Wachs oder Versiegelung schützen.

Hand oder Maschine: wann lohnt sich Technik?

Für einen einzelnen Kratzer ist die Hand die richtige Wahl. Du kontrollierst Druck und Fläche, und die Gefahr, zu viel Lack abzutragen, bleibt klein. Sobald es mehrere Stellen werden oder die Kratzer etwas tiefer sind, bringt eine Maschine mehr Gleichmäßigkeit. Für kleine Stellen, Kanten und enge Bereiche bietet sich eine Mini-Poliermaschine an, die in Griffmulden und an Spiegeln besser zurechtkommt als ein großes Gerät.

Wichtig ist die Freigabe der Politur. Manche Mittel sind ausdrücklich für Hand und Maschine gedacht, andere nur für Handarbeit. Meguiar’s Ultimate Compound und das Sonax-Set nennen beide die Maschine ausdrücklich, Dr. Wack und Nigrin machen dazu im Datenblatt keine Angabe. Im Zweifel nimmst du die Paste für die Hand.

Auch das Pad entscheidet. Je gröber die Politur, desto fester muss das Pad sein, und je feiner der Schritt, desto weicher das Pad. Mehr dazu in unserer Übersicht zu Polierpads. Einen Überblick über Polituren aller Gruppen findest du unter Auto-Politur im Vergleich.

Typische Fehlkäufe bei Kratzer-Politur

• Kratzer-Entferner für Kratzer bis aufs Blech: Keine Politur erreicht, was tiefer liegt. Du verlierst Zeit und Klarlack.
• Schleifpolitur ohne Finish: Nach einer groben Stufe bleiben Schleier. Plane immer einen feineren Schritt ein.
• Handpolitur auf der Maschine: Ohne Freigabe kann sie schmieren oder zu schnell antrocknen.
• Zu große Dose für eine Stelle: Für einen Kratzer reicht ein 50-ml-Set, ein Literkanister lohnt sich nur bei vielen Flächen.
• Füll-Sets mit Dauerversprechen: Was einen Kratzer nur füllt, kann nach einigen Wäschen wieder sichtbar werden.

Worauf du achten solltest

Abrasivität und Körnung

Je höher das Schleifvermögen, desto stärker der Abtrag. Das ist hilfreich bei Kratzern, aber gefährlich bei Lack, der schon oft poliert wurde. Starte immer mit dem mildesten Mittel, das funktionieren könnte. Eine einheitliche Skala gibt es nicht, mehr zur Begrifflichkeit im Glossar unter Cut.

Silikon, Wachs, Versiegelung

Silikonfreie Mittel sind wichtig, wenn nachlackiert werden soll. Mittel mit Wachs oder Versiegelung glänzen sofort, können aber Kratzer vorübergehend überdecken. Für eine Entscheidung, ob ein Kratzer wirklich weg ist, prüfe die Stelle nach dem Abwischen mit Reinigungsbenzin oder einer Isopropanol-Mischung.

Gebinde und Zubehör

Für ein bis zwei Stellen reichen 50 bis 150 ml. Sets mit Schwamm und Tuch sparen den Zusatzkauf, bei Pasten wie dem Liqui-Moly-Produkt musst du das Zubehör dazukaufen.

Für wen welches Produkt?

Der Einsteiger mit einem störenden Kratzer

Das Sonax KratzerEntfernerSet oder die Nigrin-Paste. Beide sind für die Hand gemacht, verzeihen Fehler und sind schnell erledigt.

Der Pfleger mit mehreren Waschanlagenspuren

Dr. Wack A1 für einzelne Stellen oder Prinox mit Schwamm für Flächen. Beide sind mild und halten sich zurück.

Der Selbstmacher mit Maschine

Meguiar’s Ultimate Compound oder das Sonax-Set mit ExCut. Du brauchst Übung, passende Pads und etwas Zeit. Dafür bekommst du mehr Abtrag und ein gleichmäßigeres Bild.

So haben wir verglichen

Wir haben die Produkte nach Art des Mittels, beschriebener Wirkung, Anwendung und Gebinde sortiert und mit Herstellerangaben und Quellen wie dem ADAC abgeglichen. Alle Kriterien stehen auf der Seite So vergleichen wir.

Alternativen

Wenn der Kratzer zu tief ist oder die Politur nur kaschiert, ist ein Lackierer oder eine Smart-Repair-Werkstatt der bessere Weg. Für feine Hologramme und Schleier nach dem Polieren lohnt sich ein Blick auf die Seite zur Polierpaste.

* Affiliate-Link: Bei einem Kauf erhalten wir eine Provision, für dich ändert sich der Preis nicht. Preise und Verfügbarkeit können sich ändern. Werbehinweis